周口陕汽电动货车

陕汽轩德E9率先开启商用车零排放解决方案，自2016年上市以来，就凭借高续航、高性能、**的特点深受客户好评。与轩德E9相比，轩德E9S更为灵活快速，车身目前为行业**小，可轻松实现街道灵活掉头。产品主要应用于宽窄巷、街道，社区的商超、便利店、医药超市等地方的果蔬、副食百货、普通药品等各类货物配送,同时可用于搬家及部分限高限宽等细分市场。运输效率高，赚钱更省心。随着“互联网+”与电子商务带来的产业客户消费习惯转型升级，目前，优化城市配送体系、推广绿色环保建设已成为国际化大都市建设的重要因素。陕汽商用车秉承“以客户为中心，关注产品全生命周期，关注客户经营全过程”的初心，倡导并**绿色新能源的开发，以成熟、完善的产业链致力于纯电动轻卡项目的研发与生产。随着“互联网+”与电子商务带来的产业客户消费习惯转型升级，目前，优化城市配送体系、推广绿色环保建设已成为国际化大都市建设的重要因素。打动预算有限但实际上**难伺候的十多万到二十多万元层级消费者。周口陕汽电动货车

随着国六标准的日益临近，燃油车逐渐会被淘汰，新能源车将迎来春天。纯电动冷藏车在市场上并不多见，目前市场两款4.5吨纯电动冷藏车来进行对比，分别是陕汽的轩德E9和森源汽车的SE4。

陕汽作为纯电动汽车行业的佼佼者，更是力推了轩德E9这款纯电动冷藏车。森源汽车虽然是后起之秀，在纯电动冷藏车这方面也丝毫不示弱，奋起直追。

从外观来看，车身庞大的货箱设计，彰显货箱容积的优势所在。货箱下方便是电池所在，全车标配侧护栏，对电源进行防护。

森源SE4的外观与之相比，标志性的前脸配合硕大的品牌LOGO突显出森源特有的设计语言。车头后方的箱体造型规整，落落大方，箱体下方的电源被裙边紧紧包围着，电源的保护性**提高。

陕汽推进服务型制造模式，加快技术创新，充分发挥产学研合作优势，企业自主创新能力和核心竞争力明显的提升。形成了重型越野车、重卡、中卡、大中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有延安、德龙、奥龙、欧舒特、华山、通家等自主品牌。

陕汽重卡秉承“技术**，为客户创造更多价值”的理念，整合优势技术和供应商资源，打造满足用户个性化需求的全系列国际市场产品。陕汽重卡已经成为“重型卡车黄金产业链”上**重要的一环。

陕汽E9纯电动物流车是在轩德X9的基础上改型而来，依然采用X9整体的外观设计，但动力系统、工作方式以及运营成本都有非常大的区别，更重要的是陕汽E9还具备易上牌、城市不限行的优势。

配备4挡EMT变速箱，采用按键式换挡，除了常规的R、N、D挡以外，还可以通过A/M选择自动或者手动换挡方式，同时还提供S（运动）挡以及C（爬坡）挡。满足用户不同的使用需求。

轩德E9搭载峰值功率达85kW的永磁同步电机以及匹配4挡EMT变速箱，满足日常的城市物流配送非常轻松，由于带有变速箱，因此偶尔重载运输以及爬坡都能省任，多了变速机构还能比电机直驱的车型更为节能 减少碳排放，不是为了拥有电动汽车而生产电动汽车，所以混合动力系统也会是本田重点的发展方向。

作为中国重卡领域**有利的***，中国天然气重卡的鼻祖陕汽，一直致力于天然气重卡的研究与开发，填补了多项市场空白。陕汽希望自己更够开创绿色新能源商用车产业的新局面，并为中国新能源汽车的大发展贡献自己的一份力量。陕汽完全有能力也完全有责任担负起中国绿色新能源重卡**人的重大使命，充当中国重卡新能源汽车的**人物。

通过不懈的努力，陕汽现已形成了以现有的以CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）天然气产品为基础，逐步开发完善混合动力、纯电动、燃料电池、二甲醚等新能源汽车，并形成开发一代、成熟一代的新能源产品格局。 当下新能源汽车投放出行、租赁市场的比例偏高，这是客观事实，也是新能源汽车发展的必经阶段。开封纯电动陕汽轩德E9S怎么样

噪音方面，在怠速和低速情况下，电动车的舒适性要远高于传统汽车。周口陕汽电动货车

轩德的车身尺寸分别为5995*2150*3050mm，轴距为3300mm，箱体尺寸为4030*2030*1900mm，容积达到15.5m³，额定载重为1310kg。箱体内外蒙皮为阻燃式硬质聚氨酯，中间一层则为注塑聚氨酯，隔温效果卓然。箱体内表面采用独特的凹槽设计，即使满载，箱内的冷风流通依旧良好。

森源冷藏车长宽高为5960*2010*2670mm，轴距则为3360mm，箱体长宽高为3960*2040*1830mm，箱体总容积达14.8m³，额定载重则为1155kg。与轩德相比，箱体容积与额载差距也不是很大。新车箱体采用无氟聚氨酯和挤塑聚苯乙烯泡沫夹心层，环保且抗雨水，美中不足的是，森源车厢内并没有轩德那样的凹槽设计。但是箱体可选配尾板升降机构，货物装卸十分方便，算是一个亮点所在吧。 周口陕汽电动货车

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