商丘公园彩色透水混凝土生产厂家

透水混凝土树池，彩色透水混凝土树池

透水混凝土树池，彩色透水混凝土树池

透水混凝土树池是指，采用透水混凝土作为铺装，来装饰大树的周边。

透水混凝土树池既可以挡住树根部的泥土与灰尘不在起风时扬起，避免污染环境，又能使雨水能进入树根部泥土中。

透水混凝土树池：

①具有优异的抗压、抗折、耐候性能，可以保护树木不 受损害；

②具有优异的透水性能，可快速收集渗透雨水，实现保水绿化、透气生态的多重功 效；

③美化环境，制成多彩的颜色适合多种场合，配合景观环境；

④生态环保，透水性好，雨 天不径流；晴天灰尘不外逸；良好的保水性能，雨后调节空气湿度，改善生态环境。

透水混凝土地坪系统材料介绍

透水混凝土胶粘剂

   透水混凝土胶粘剂采用国外先进合成工艺和核壳结构设计而成，参与水泥水化反应形成高分子聚合物水泥水化体，大幅度提高水泥水化体的抗压和粘结强度，提高混凝土的抗冻融性、耐久性和耐候性。透水混凝土胶粘剂在提**度、降低成本、提高坍落度、延展可操作时间和石子表面包浆厚度等方面效果十分***，包浆厚度不会因为坍落度变大而变薄或大部分流坠至底层，能均匀地包裹在石子表面，同时也实现了在商品搅拌站的搅拌加工和搅拌罐车运输，既提高工作效率又缩短工程工期。 周口公园彩色透水混凝土材料我们以工程质量作为行为的指南，衡量贡献大小和成功与否的标准，树立严谨、务实的工作作风.

彩色透水地坪是路面建设比较好选择

随着城市建设的不断发展，水泥地面和沥青马路越来越多，也越来越厚，阻碍了雨水向地下渗透的功能，每到下雨天，地面上变成了一条小河，给人们的交通带来阻碍。

彩色透水地坪的出现就解决了这一现象的发生，彩色透水地坪的渗水性非常好，拥有20%的孔隙，下雨的时候就会很快将雨水渗透在地下，补充地下的水资源，也可以解决城市路面的积水问题，给人们出行也带来了方便。

那么这个时候你肯定会有疑问，既然彩色透水地坪具有20%的孔隙，那可以成千上万的车辆每天在上面行驶么？河南透水地坪告诉您不用担心，经国家检测**鉴定，透水地坪的承载力完全能够达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力。所以应用在城市道路高速路等地面的建设上，是完全不成问题的。

那么这时你肯定会问，这样的地坪在冬季能够抗冻么？郑州奥斯特告诉您透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。所以不用担心彩色透水地坪在都冬季不具有抗冻的性能。而且它不仅抗冻，散热性还非常好。

彩色透水地坪路面设计要求

生态透水混凝土地坪以其环保、能预防地面沉降、保护地下水资源、降低热岛效应的优势，在世界各地开始使用，从而使我们生活的城市变得更生态、更环保、更具有可持续发展性空间。彩色透水混凝土地坪技术目前在国内尚属先进环保技术，接下来郑州奥斯特建材新型有限公司为大家简单介绍以下几点彩色透水混凝土地坪路面设计要求。

基层要求

用于彩色透气透水性混凝土路面的基层材料除应具有适当的强度外，须有较好的透水性。基层材料可采用透水性好的级配砂砾、级配碎石或多孔隙水泥稳定碎石。

当采用级配碎石基层时，碎石的粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不应超过53mm。

设计原则和规定

彩色透气透水混凝土路面包括结构组合、材料组成与厚度确定。

彩色透气透水混凝土路面结构层一般由面层、基层和垫层组成。

彩色透气透水混凝土路面的设计应根据不同的土基条件和使用要求，选择适当的面层材料、透水性混凝土基层材料和水温稳定性好的垫层材料，以保证路面结构应具有足够的整体强度和透水性能。当路床下为粘性土时应设置保水垫层。

对人行步道，自行车道等轻荷重地面，设计面层厚度宜不低于 6cm，在停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10cm。

它能够把雨水渗入地下，不仅能够帮助城市排洪，还能给植物保留了充足的水分。

郑州奥斯特新型建材科技有限公司,具有一批有着丰富经验的专业施工团队,以确保每一个工程按质、按量的

顺利完成。本公司主营的产品包括:环氧涂装地坪系列、耐磨硬化地坪、混凝土渗透密封固化剂、旧地面

翻新改造、超市地坪,适用于各种重工业厂房、物流仓库、汽车行业、食品、航空、电子、地下停车场等

领域,满足客户不同的需求,如:美观、耐磨、防潮、抗渗等。我公司根据不同的工程要求,以产品选

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有着无数的孔隙，既能将雨水渗入底下降低温度，亦能将地下的温度释放出来.周口公园彩色透水混凝土材料

建立了一支能吃苦耐劳、经验丰富的优良施工队伍先后承揽过多项重点工程。商丘公园彩色透水混凝土生产厂家

关于彩色透水地坪路面设计需要达到什么要求

【路基技术要求】

1、路基必须密实、均匀、稳定。

2、路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa.

3、土质路基压实度应采用重型击实标准。压实度不低于90%。

4、若路基土为不透水的粘土时，可将路床底一定深度内的土基进行换填处理，换填深度可根据换填材料的渗透系数、**小冻深、降雨强度等计算确定。

5、地下水位或地表水位较高，路基处于潮湿状态时，或者路基为透水性差的粘土或亚粘土时，可加设隔离层，将面层渗透的雨水进行收集或将其排至路基以外。

6、考虑到原有人行道板砖有一定厚度的混凝土垫层，为减少破碎、换土的工作量，可采用钻孔或开槽的方法，提高基层的透水性。

7、路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点，其平整度和压实度符合设计要求。

8、路基必须用压实，如发现过干、表面松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰或水泥等措施进行处理。

9、路基表面上的低洼或坑洞，应仔细填补压实，搓板、辙槽处应刮除，松散处，应耙松洒水重新碾压达到平整密实。