郑州互联互锁镀锌仓储旋转钩式货车限动器

垂直式货车限动器安装于装卸货平台下方，通过限动勾拉住货车防撞尾杆，将货车与月台固定，从而防止溜车、误开等情况导致人员及货物损伤。当货车倒至装卸货平台时，操作人员按下室内控制箱上的控制按钮将使限动勾抬起，使货车与平台固定，信号灯显示外红内绿时表示货车已被限动。垂直式货车限动器拉载能力在13t（29000磅）以上，材质同高铁铁轨，安全可靠。限动器可以通过自身浮动调整，保持不与防撞尾杆接触。确保在装载/卸载操作的过程中，始终有效限动。如果在操作中挂钩被向下推，自动重启功能可以恢复安全与限动。装卸货完成后，平台工作人员将按下控制面板上的解锁键进行解锁，信号灯系统会自动调整到合适的操作模式。互联互锁锁车钩厂家直销价格货车限动器是灵活可靠的。卡车限动器智能化操作系统，对司机的安全来说是很好的。郑州互联互锁镀锌仓储旋转钩式货车限动器

卡车限动器与货台调节板的关系为了实现装卸作业机械化,提高装卸效率、降低成本,现代化工厂、仓储物流中心、港口码头等纷纷采用物流新设备。货车限动器与货台调节板的组合关系：随着结构转型，产业升级的到来，为了实现物流运输效率的提升,装卸货物自动化,降低综合成本；工业厂房,仓储中心,码头港口等纷纷采购物流新设备-货台调节板，然而现阶段大部分企业只使用“货台调节板”，并不是“货车限动器”与装卸货平台的配合使用，而在欧洲及美国，货车限动器和装卸货平台都是配套使用，属于是组合设备很少单独使用。电气互锁锁车钩规格货车限动器以应对行业变革和挑战，包括货车设计、装卸月台设计及规范性要求。

货车限动器的特点：独特的限动装置设计；高度为4.25"的限动装置带有反向倾斜设计，为防撞尾杆提供高度和宽度的覆盖率。锁钩紧密贴合信号反馈；在积极接合时将控制卡车存在杆，同时RIG发送安全限动信号。在限动或非限动状态时，不需调整的独特磁共振开关设计可以确保正确通讯。如果限动装置脱离防撞尾杆，则会自动再次操作。安全、稳定地限动防撞尾杆；液压油缸可以启动限动器，使其位于正确位置。装卸时机械弹簧可恒定接触防撞尾杆，并随之浮动。如果限动装置脱离防撞尾杆，则会自动再次操作。适应各种气候环境；镀锌涂层，适用于各类气候环境。全时段信号灯系统；标配Corner-Vu信号灯和Leveler-Vu信号灯。标配内部和外部LED灯。

货车限动器安装时无需调整装卸平台。装卸货平台等设备旋钩式货车限动器维修平台在初始位置时，通过提前设定在PLC内部的程序设定，舌板不能进行伸出(此时，即使按下伸出按键，舌板也不能伸出)，只有在平台上升后才可伸出。以到达安全的目的。卡车限动器是与货台调节板配合实现装卸作业，保障作业安全，提高装卸效率、降低成本。是现代化工厂、仓储物流中心、港口码头等纷纷采用物流新设备。货车限动器DockLock-防止货车溜车叉车意外坠落风险。货车限动器能够预防货车分离潜在事故。

货车限动器受欢迎的装卸码头车辆限制类型是锁定和装载，其悬臂式安装在码头面上，以及货车限动器。货车限动器可以容纳更多样式和尺寸的拖车和容器，但它涉及更复杂的安装过程。如果拖车（或多式联运集装箱底盘）在后防撞罩（RIG）处有障碍物，则可以使用第三种选择，即锁定。基本上，锁定使用垂直臂，其中Lock-N-Load使用钩子。货车限动器控制方式：卡车限动器由PLC+光电感应组合控制；锁定与释放动作通过位于室内及室外的黄/绿LED信号灯发出；卡车驾驶者和室内装卸货操作人员均能识别清晰的信号指今。因意外脱钩时，蜂鸣器会响起报警。卡车限动器与货台调节板的关系为了实现装卸作业机械化,提高装卸效率、降低成本。镇江互联互锁警示色黑色仓储垂直升降钩式货车限动器

货车限动器的特点：在积极接合时将控制卡车存在杆，同时RIG发送安全限动信号。郑州互联互锁镀锌仓储旋转钩式货车限动器

货车限动器设定有安全行程：当卡车因载重或因卸车，车身本体下降或上升至一定位置，限动器会自动同步随行——下降或上升；以避免限动器被压坏或脱钩；货车限动器在上升时，较终未锁定车辆情形下，警铃将持续报警，提示叉车操作工禁止卸货操作。锁钩小高度：250mm；大的高度：630mm；行程：380mm；适用于绝大多数集装箱卡车保险杠高度；安装于装卸货码头位置；墙面或地面均适用安装；锁定车辆与释放车辆通过安装于室内和外墙的通信红绿灯显示，室内操作人员与室外卡车司机可清晰分辨操作指令。郑州互联互锁镀锌仓储旋转钩式货车限动器