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液压系统如何进行日常维护（二）

三、液压系统中污染物的种类

 污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质，它在油液中以不同的形态形式存在，根据其物理形态可分成：固态污染物、液态污染物、气态污染物。 固态污染物可分成硬质污染物，有：金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属和金属氧化物；软质污染物有：添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物和维修时带入的棉丝、纤维。

 液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等，通常我们难以去掉，所以在选择液压油时要选择符合系统标准的液压油，避免一些不必要的故障。 气态污染物主要是混入系统中的空气。

 这些颗粒常常是如此的细小，以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中，***被挤到各种阀的间隙之中，对一个可靠的液压系统来说，这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。

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液压系统如何进行日常维护（五）

 有计划的维护

 建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护保养建议如下：

1）至多500小时或是三个月就要检查和更换油液。

2）定期冲洗油泵的进口油滤。

3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大致鉴别是否变质。

4）修护好系统中的泄漏。

5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。

日常维护

1、油箱密封好，防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔；

2、成品油储运过程中一定要防尘，防水；

3、系统中必须装有过滤装置及时去除污染颗粒，比较好采用带指示信号的滤器，油箱底部比较好安装磁性捕集器；

4、安装并定期检查系统中泵、阀、缸等元件的配合间隙，过大时要检修调整，防止系统泄漏，清洗泵吸入的粗滤器；

5、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘；

6、在保证正常工作条件下油泵压力要调至比较低工作压力，以减少能量消耗，防止油温过高

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液压系统如何进行日常维护（三）

四、液压系统中污染物造成的原因

 1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔，油缸的封轴，泵和马达等轴侵入系统的。主要是使用环境的影响。

 2）内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到比较低，有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。

 3）液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。

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高速回转液压缸保压性能的动态试验技术

回转液压缸是数控车床的功能部件，它通过拉杆驱动动力卡盘夹紧工件。高速回转液压缸内集成了由两个液控单向阀组成的液压锁，对液压缸保压。常用的试验装置无法在高速旋转的工况下进行液压锁的保压试验。本文提出高速回转液压缸保压性能的动态试验装置，在拉杆上布置应变片测量推拉力，利用非接触式的旋转变压耦合器传输电能和信号。由于供电和信号传输是非接触，具有无摩擦磨损，干扰小的优点，比较高转速达到10000rpm。**终利用该装置试验了高速回转液压缸的保压性能，试验结果表明，静态时保压性能良好的回转液压缸，旋转时可能保压失败。 千岛拓新，专业的夹具供应商！进口回转油缸诚信服务

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数控机床上的液压卡盘和回转油缸能不能保压

卡盘是不能保压的，因为卡盘是一个机械动作，并不具备什么功能，主要的作用在回转油缸上，一般中空回转油缸都是自带保压功能的。

你可能使用的是中实油缸，请直接更换一个带止回阀（也称逆止阀）的中实回转油缸就行，这种油缸的采购成本较低，中空的回转油缸一般是自带止回阀的（也称逆止阀），液压站本身也可以有保压阀，但因为油缸有内泄，随着工作时间的变长，内部的压力减弱，所以建议选用油缸自带逆止阀以防突发怀况时液压站压力丧失工件飞出。 郑州大孔径回转油缸生产厂家